lunes, 16 de abril de 2012

Lexus LFA.

El LFA emplea una extraordinaria carrocería de plástico reforzado con fibra de carbono (PRFC) para lograr una integridad excepcional y una gran ligereza constructiva.
Unas prestaciones que cortan la respiración, procedentes de un nuevo motor V10 de 4,8 litros creado expresamente para este automóvil.
Un diseño con una respuesta increíble, capaz de revolucionarse desde el ralentí a la línea roja de las 9.000 rpm en 0,6 segundos.
Las piezas de baja fricción y desarrolladas en competición llevan la potencia y el par máximos hasta 412 kW (560 cv) a 8.700 rpm y 480 Nm a 6.800 rpm.
Diseño compacto, tan pequeño como un V8 tradicional con el peso de un V6 común, generando 85,7 kW por litro.
Una potencia extrema combinada con un peso ultraligero dispara el LFA hasta los 100 km/h (62 mph) en solo 3,7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h (202 mph).

lunes, 9 de abril de 2012

Audi R8.

Motor de gasolina de 8 cilindros en V, 4 válvulas por cilindro, con inyección directa de gasolina
Gestión del motor totalmente electrónica. Inyección directa de gasolina totalmente electrónica, medición de masa de aire por película caliente, acelerador electrónico, encendido por mapas digitales con bobinas estáticas, árboles de levas de admisión y escape de ajuste continuo, control del par coordinado Bosch MED 9.1.Velocidad máxima 302 km/h.